Référendum contre l'achat des avions de combat « Gripen » : Combat aérien le 18 mai
Le Parlement fédéral ayant accepté de claquer trois milliards pour
acheter 22 nouveaux avions de combat (des « Gripen » de chez Saab
et Ikea), un référendum avait été lancé par une large coalition
d'opposants à cet achat somptuaire, que la majorité parlementaire
(et gouvernementale) entend faire payer par un plan d'austérité
frappant l'AVS, l'éducation, et même... la protection contre les
innondations. Tout en présentant un budget militaire annuel de
cinq milliards. Le référendum a abouti et on votera le 18 mai
prochain. La droite s'est mise en ordre de bataille pour une
campagne qui pourrait bien, quoi qu'il en assure, être payée en partie par le
bénéficiaire du contrat.
L'avion Ikea, pour parer demain aux menaces d'avant-hier
A droite, on va s'activer pour défendre l'achat des avions suédois. Un comité interpartis présidé par un PDC saint.gallois, Jakob Büchlert, a été mis sur pieds, et il est plus que vraisemblable, puisque cela a été quasiment annoncé publiquement par l'avionneur suédois (même s'il s'en est ensuite dédit), que Saab va la financer en grande partie, la campagne des supporters de son appareil. L'Association gripophile, « Pour une Suisse en sécurité », qui rassemble 134 parlementaires fédéraux de droite, n'excluait d'ailleurs pas a priori ce soutien. Elle aurait tort de se gêner, rien n'est illégal dans ce qui est, pour Saab, un investissement : la Suisse ne dispose d'aucune législation excluant que des entreprises étrangères sponsorisent des campagnes politiques en faveur de contrats (juteux) dont elles bénéficieront. Pour le comité de campagne des partisans du Gripen, l'argent n'a pas d'odeur. Mais pour nous, il a un poids : Les trois milliards de francs (au moins) que va coûter l'achat des Gripen vont manquer ailleurs s'ils y sont consacrés. Ils vont manquer à la formation, aux assurances sociales, aux transports publics -parce que la même majorité qui a voté cet achat s'opposera à toute augmentation des moyens dont dispose, par l'impôt, la Confédération, moyens qu'elle ne cesse d'ailleurs de vouloir réduire au gré de cadeaux fiscaux accordés à ceux qui n'en ont pas besoin. C'est donc, au-delà même du choix des « Gripen » plutôt que des « Rafale » français ou des « Eurofighters » allemands, un choix de priorités politiques dont il s'agit. Et on ne s'étonnera guère que celles de la gauche ne soient pas celles de la droite.
Et puis, il y a quelques détails gênants, tout de même, dans ce contrat. De petits détails, assez coûteux : D'abord, l'avion que la Suisse veut acheter à Saab est aussi un avion d'Ikea : il n'existe encore que sur plan et des dizaines de ses composants ne sont pas encore développés. La Suisse devra pourtant avancer 40 % du prix d'achat de cet avion avant même qu'il existe. Et ce prix est surévalué : le même avion est vendu à la Suisse 23 millions plus cher, par pièce, qu'au Brésil -les Suisses devraient payer 142 millions ce que les Brésiliens paieraient 119 millions (mais eux aussi ont pourtant des dépenses plus urgentes à consentir, pour leur population...). C'est la chaleur des tropiques qui fait fondre le prix ou l'acharnement helvétique à vouloir acheter des avions de combat qui le fait monter ? alors même que la flotte de FA-18 (une trentaine d'appareils, si on ne les envoie pas se crasher contre des falaises) restera en service, en étant rénovée, pendant encore au moins vingt ans...
Enfin, puisque le comité « proGripen » s'intitule lui-même « Pour une Suisse en sécurité », ne pourrait-on pas lui suggérer de s'attacher à trouver plutôt les moyens de répondre aux menaces réelles sur la « sécurité nationale » et celle de la population que ceux de répondre aux souvenirs des guerres du passé ? Il faudra bien qu'on nous explique à quoi peut bien servir un « Gripen » (ou un « Rafale », ou un « Eurofighter »...) contre une cyberattaque, un attentat à l'arme chimique ou à la voiture piégée ? A faire du bruit autour des victimes ? A montrer aux invités du Forum de Davos qu'on est prêts à empêcher un commando d'extraterrestres de les prendre en otages ? A repousser les armées du Pacte de Varsovie ?
L'avion Ikea, pour parer demain aux menaces d'avant-hier
A droite, on va s'activer pour défendre l'achat des avions suédois. Un comité interpartis présidé par un PDC saint.gallois, Jakob Büchlert, a été mis sur pieds, et il est plus que vraisemblable, puisque cela a été quasiment annoncé publiquement par l'avionneur suédois (même s'il s'en est ensuite dédit), que Saab va la financer en grande partie, la campagne des supporters de son appareil. L'Association gripophile, « Pour une Suisse en sécurité », qui rassemble 134 parlementaires fédéraux de droite, n'excluait d'ailleurs pas a priori ce soutien. Elle aurait tort de se gêner, rien n'est illégal dans ce qui est, pour Saab, un investissement : la Suisse ne dispose d'aucune législation excluant que des entreprises étrangères sponsorisent des campagnes politiques en faveur de contrats (juteux) dont elles bénéficieront. Pour le comité de campagne des partisans du Gripen, l'argent n'a pas d'odeur. Mais pour nous, il a un poids : Les trois milliards de francs (au moins) que va coûter l'achat des Gripen vont manquer ailleurs s'ils y sont consacrés. Ils vont manquer à la formation, aux assurances sociales, aux transports publics -parce que la même majorité qui a voté cet achat s'opposera à toute augmentation des moyens dont dispose, par l'impôt, la Confédération, moyens qu'elle ne cesse d'ailleurs de vouloir réduire au gré de cadeaux fiscaux accordés à ceux qui n'en ont pas besoin. C'est donc, au-delà même du choix des « Gripen » plutôt que des « Rafale » français ou des « Eurofighters » allemands, un choix de priorités politiques dont il s'agit. Et on ne s'étonnera guère que celles de la gauche ne soient pas celles de la droite.
Et puis, il y a quelques détails gênants, tout de même, dans ce contrat. De petits détails, assez coûteux : D'abord, l'avion que la Suisse veut acheter à Saab est aussi un avion d'Ikea : il n'existe encore que sur plan et des dizaines de ses composants ne sont pas encore développés. La Suisse devra pourtant avancer 40 % du prix d'achat de cet avion avant même qu'il existe. Et ce prix est surévalué : le même avion est vendu à la Suisse 23 millions plus cher, par pièce, qu'au Brésil -les Suisses devraient payer 142 millions ce que les Brésiliens paieraient 119 millions (mais eux aussi ont pourtant des dépenses plus urgentes à consentir, pour leur population...). C'est la chaleur des tropiques qui fait fondre le prix ou l'acharnement helvétique à vouloir acheter des avions de combat qui le fait monter ? alors même que la flotte de FA-18 (une trentaine d'appareils, si on ne les envoie pas se crasher contre des falaises) restera en service, en étant rénovée, pendant encore au moins vingt ans...
Enfin, puisque le comité « proGripen » s'intitule lui-même « Pour une Suisse en sécurité », ne pourrait-on pas lui suggérer de s'attacher à trouver plutôt les moyens de répondre aux menaces réelles sur la « sécurité nationale » et celle de la population que ceux de répondre aux souvenirs des guerres du passé ? Il faudra bien qu'on nous explique à quoi peut bien servir un « Gripen » (ou un « Rafale », ou un « Eurofighter »...) contre une cyberattaque, un attentat à l'arme chimique ou à la voiture piégée ? A faire du bruit autour des victimes ? A montrer aux invités du Forum de Davos qu'on est prêts à empêcher un commando d'extraterrestres de les prendre en otages ? A repousser les armées du Pacte de Varsovie ?
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